陳衛(wèi)民的正牌夫人必須是大戶人家的小姐，否則，將來他們的孩子也守不住家業(yè)。

陳衛(wèi)民的眼里只有鈴木保奈美，其他穿著比基尼的模特，根本就入不了陳衛(wèi)民的法眼。

展臺(tái)前咨詢的人特別多。

有些人簽完合同，就去抓獎(jiǎng)箱前面抓獎(jiǎng)，有的抓到了三千馬克優(yōu)惠券，激動(dòng)的大喊大叫。

抓獎(jiǎng)，好像已經(jīng)成為汽車展的常態(tài)化項(xiàng)目，豐田、大眾，也都在搞抓獎(jiǎng)，只是他們的獎(jiǎng)金沒有這高，普遍只有五百到一千馬克而已。

羅興華說道：“老板，有件事我得跟你匯報(bào)一下。”

“走吧，找個(gè)安靜的地方。”

羅興華帶著陳衛(wèi)民到了會(huì)客區(qū)。

“德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)，前段時(shí)間找到了我，希望在我們廠成立工會(huì)組織，我已經(jīng)拒絕了，但是聽說總工會(huì)已經(jīng)在我們廠選了五個(gè)人作為高爾基汽車工人工會(huì)的執(zhí)委，而且德國(guó)機(jī)械工業(yè)部也在督促我們成立工會(huì)，以保障工人的合法權(quán)益。”

陳衛(wèi)民沒有任何猶豫，說道：“我們不可能成立工會(huì)，你聯(lián)系一下德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人總工會(huì)，我和他們的負(fù)責(zé)人見一面。”

“好的。”

“對(duì)了，以前東德機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)扎克布森現(xiàn)在在干什么？”

“他現(xiàn)在是德國(guó)機(jī)械工業(yè)部第二副部長(zhǎng)，剛才開幕式的時(shí)候我還見到過他。”

“老羅，你覺得讓扎克布森加入高爾基怎么樣？”

“他？加入高爾基？”

“是啊，十月份的時(shí)候，前東德金融管理局和央行的那幫人加入了復(fù)盛銀行和港島光明，我感覺他們的能力都很強(qiáng)。”

羅興華想了想，說道：“咱們高爾基除了退休的，就是德國(guó)人和蘇聯(lián)了，合適嗎？”

陳衛(wèi)民也很無奈。

“沒辦法，誰讓咱們自已人還沒成長(zhǎng)起來呢？”

羅興華說道：“老板，我已經(jīng)六十五了，也干不了幾年了，其實(shí)我早就想跟你提一下，從國(guó)內(nèi)派一個(gè)年輕的同志過來，我?guī)麕啄辏任腋刹粍?dòng)了，也有人接班不是？如果扎克布森肯加入咱們公司，讓他當(dāng)?shù)聡?guó)的廠長(zhǎng)也不是不可以。”

“我也是這么考慮的，畢竟扎克布森不是出身于高基爾和德國(guó)，不會(huì)形成獨(dú)立的派系。”

“也不能全部交給扎克布森，我建議把劉振軍調(diào)過來，也算是制衡一下扎克布森。”

“好，我再跟老胡商量一下。”

回到展區(qū)。

鈴木保奈美正在后臺(tái)休息。

看到陳衛(wèi)民回來，鈴木保奈美眼里的春水都要被融化了。

陳衛(wèi)民輕輕拉著鈴木保奈美，從旁邊溜走了。

幸好他們住的酒店不遠(yuǎn)。

半個(gè)小時(shí)后，鈴木保奈美收拾利索，準(zhǔn)備繼續(xù)工作，陳衛(wèi)民卻累的不想動(dòng)了。

再醒來，又是晚上。

客廳里，胡大海和羅興華正陪著扎克布森聊天。

看到陳衛(wèi)民出來了，扎克布森站了起來。

“陳先生，歡迎你蒞臨德國(guó)。”

“部長(zhǎng)先生，我們又見面了。”

“我已經(jīng)不是部長(zhǎng)了。”

“副部長(zhǎng)也是部長(zhǎng)。”

“也許，我應(yīng)該叫你一聲老板。”

陳衛(wèi)民立刻聽懂了扎克布森話里的意思。

“我和蒂姆聊過，你賦予了他們充分的尊重和自主權(quán)，如果陳先生同意，我可以為你組建一支專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)加入高爾基汽車制造廠。”

陳衛(wèi)民大喜，“不是開玩笑？”

“當(dāng)然，以前東德機(jī)械工業(yè)部的職員，有很多人具有工廠管理經(jīng)驗(yàn)，也有不少人就來源于特拉貝特汽車廠。”

“老胡，這件事你安排好。”

“老板，放心吧。”

“當(dāng)務(wù)之急，是先把工會(huì)的事情解決了。”

扎克布森笑道：“老板，謝謝你給我這個(gè)機(jī)會(huì)，其實(shí)工會(huì)的事情，并不在工會(huì)和德國(guó)機(jī)械工業(yè)部，而在德國(guó)大眾。”

“德國(guó)大眾？”

“是的，德國(guó)大眾不希望我們的海鷗和海豚這么順利的上市，所以他們希望通過工會(huì)拖住我們的腳步。”

扎克布森為陳衛(wèi)民解釋了德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)的事情。

德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)隸屬于德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)，而德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)又是德國(guó)工會(huì)聯(lián)盟的成員。

德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)是全球規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)工會(huì)之一，成立于1891年，它在德國(guó)勞資關(guān)系中扮演著核心角色，尤其在汽車、機(jī)械制造等行業(yè)影響力顯著。

德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)成立于1949年，屬于德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)一百七十個(gè)工會(huì)分支機(jī)構(gòu)之一，目前有工人會(huì)員二十多萬人，是德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)第二大工會(huì)組織。

可見德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)在整個(gè)德國(guó)的地位多么重要。

迄今為止，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)人工會(huì)已經(jīng)組織過多次罷工，迫使資本家為工人上漲了百分之四十以上的薪資。

雖然有工會(huì)組織大家罷工漲薪，但是工人實(shí)際的收入增長(zhǎng)非常緩慢，大部分工人的收入，名義上比高爾基德國(guó)工廠的工人高了百分之三十左右，但是考慮到他們需要繳納高昂的工會(huì)會(huì)費(fèi)，實(shí)際上比高爾基的工人只高了百分之十左右。

但是高爾基的工人工作強(qiáng)度是德國(guó)大眾工人的一點(diǎn)五倍，也就是說，高爾基的每萬元投資產(chǎn)出，是德國(guó)大眾的將近兩倍。

會(huì)長(zhǎng)弗里茨本以前是德國(guó)大眾的職工，他和德國(guó)大眾高層的關(guān)系很好。

這次，之所以要求在高爾基德國(guó)工廠成立工會(huì)，也是德國(guó)大眾的高層暗中推動(dòng)的結(jié)果。

他們希望通過工會(huì)，組織高爾基德國(guó)工廠的工人罷工，提高薪資待遇，減少工作時(shí)長(zhǎng)，變相增加高爾基的成本。

但是，低價(jià)才是高爾基打開全世界市場(chǎng)的不二法寶。

一旦高爾基德國(guó)工廠的成本上升，勢(shì)必要轉(zhuǎn)移到車價(jià)當(dāng)中，那么，高爾基的幾款車型還有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)嗎？

德國(guó)大眾的心思?jí)虼醵镜摹?/p>

沒想到幕后推手竟然是德國(guó)大眾。

德國(guó)大眾真是亡我之心不死啊，先是國(guó)內(nèi)通過國(guó)產(chǎn)化辦公室，想斷了國(guó)內(nèi)的齒輪供應(yīng)，現(xiàn)在又搞工會(huì)？

要是讓你得逞了，我陳衛(wèi)民白重生這一遭了。